MĚŘENÍ V NÍZKORYCHLOSTNÍCH AERODYNAMICKÝCH TUNELECH

Měření v nízkorychlostních tunelech VZLÚ poskytuje unikátní možnosti v oblasti aerodynamického výzkumu, vývoje a zkušebnictví v mnoha technických oborech. Zároveň slouží pro validaci numerických metod, ověřování vlastností zkoumaných modelů a pro vývoj měřících technik.

Co nabízíme

  • Měření aerodynamických charakteristik 2D profilů
  • Měření aerodynamických charakteristik 3D modelů (modely letadel a jejich částí apod.) 
  • Měření větrné odolnosti
  • Silová měření pomocí interních a externích vícekomponentních tenzometrických vah
  • Měření rozložení tlaku na povrchu modelů pomocí tlakových snímačů
  • Vizualizace a vyhodnocování trajektorie proudění (vlákna, nátěry, PIV, kouř apod.), vizuální záznam pomocí rychloběžných kamer
  • Měření rychlostního pole pomocí žhaveného drátku (HWA), PIV
  • Kalibrace sond a měření jejich charakteristik (sondy statického a celkového tlaku, směrové sondy atd.)
  • Zkoušky stability konstrukcí vůči účinkům větru a proudů vzduchu

KONTAKTNÍ OSOBA

Ing. Petr Vrchota, Ph.D.

+420 225 115 260 / vrchota@vzlu.cz

Související infrastruktura

Cirkulační atmosférický aerodynamický tunel s otevřeným měřícím prostorem (3 m LSWT):

  • Otevřený kruhový měřicí prostor o průměru 3 m a délce 3 m
  • Maximální rychlost 80 m/s s chlazením (konstantní teplotou) proudu vzduchu
  • Maximální rychlost 90 m/s bez chlazení proudu vzduchu
  • Max. odchylka místní rychlosti od střední rychlosti menší než 0,5 %
  • Charakteristická intenzita turbulence 0,3 %

Otevřený atmosférický aerodynamický tunel Eiffelova typu (1.8 m LSWT):

  • Kruhový měřicí prostor o průměru 1,8 m a délce 1,75 m
  • Maximální rychlost 55 m/s
  • Max. odchylka místní rychlosti od střední rychlosti menší než 0,5 %
  • Charakteristická intenzita turbulence 0,5 %

Cirkulační atmosférický aerodynamický tunel s otevřeným měřícím prostorem (0.6 m LSWT):

  • Kruhový měřicí prostor o průměru 0,6 m
  • Maximální rychlost 65 m/s
  • Max. odchylka místní rychlosti od střední rychlosti menší než 1 %
  • Charakteristická intenzita turbulence 0,5 %