Seznam projektů - Program TIP
| Příjemce | Název projektu | Cíle projektu | Zahájení řešení | Ukončení řešení | Číslo projektu |
| VZLÚ | Vývoj komplexních, ekologicky přijatelných technologií kompozitních povrchových úprav na bázi zinku s nízkým koeficientem tření | Projekt je zaměřen na vývoj komplexních technologií kompozitních povrchových úprav na bázi Zn s nízkým koeficientem tření, splňující zároveň obvyklé průmyslové požadavky na protikorozní odolnost a zásady ekologické šetrnosti. Tyto technologie budou ověřeny a prakticky zavedeny do funkčního či poloprovozního provedení s bezprostřední možností průmyslového využití. Vyvinuté technologie budou průmyslově chráněny s možností jejich licenčního využití v tuzemsku i zahraničí. | 1.7.2009 | 30.6.2012 | FR-TI1/047 |
| Aircraft Industries | ADATO - zvýšení životnosti draku malého dopravního letounu filozofií Damage Tolerance | Cílem projektu ADATO je zavedení systému údržby draku letounu dle stavu s ohledem na reálné provozní podmínky. Tento systém údržby bude vytvořen na základě výsledků výpočtových analýz, únavových zkoušek materiálů a kritických míst konstrukce, jejich vyhodnocení a analýz s využitím filozofie damage tolerance. Předepsaným systémem kontrol kritických míst se dosáhne vyšší životnosti draku letounu, která bude zohledňovat reálný vliv provozních podmínek na konstrukci daného letounu. Nový systém údržby umožní prodloužení životnosti draku letounu a současně zajistí provoz bez vzniku katastrofické poruchy. Výzkumný záměr bude realizován a zaveden do provozu u letounů řady L410. | 1.7.2009 | 30.6.2012 | FR-TI1/475 |
| AERO Vodochody | Kompozitové kormidlo | Projekt je zaměřen na pokročilý konstrukční a technologický vývoj primárních kompozitových dílů (klapka, křidélko) letounu v kategorii velkých dopravních letounů podle předpisu CS-25, až do stádia zahájení sériové výroby. Cílem jsou ucelené podklady pro návrh, certifikaci, výrobu a kontrolu primárních kompozitových leteckých konstrukcí. | 1.5.2009 | 30.4.2013 | FR-TI1/290 |
| AERO Vodochody | Náběžná hrana CS 110 | Tento Projekt si klade za cíl vytvořit pevnou náběžnou hranu kompozitového křídla velkého dopravního CS-110 a v rámci tohoto projektu zavést nejmodernější vývojové a konstrukční postupy do leteckého průmyslu v České republice. Dlouhodobým cílem je zvýšení konkurenceschopnosti českého leteckého průmyslu formou risk-sharingové spolupráce s předními světovými leteckými výrobci. | 1.7.2009 | 30.6.2013 | FR-TI1/291 |
| AERO Vodochody | Modernizace VS 2 | Tento projekt si klade za cíl významnou modernizaci vystřelovacího sedadla VS 2, která povede k podstatnému zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti sedadla VS 2.Součástí projektu je vývoj nových, elektricky iniciovaných přebíjitelných pyropatron, vývoj nových pyromechanismů sedadla a metodiky zkoušení jejich výkonu a odolnosti vůči vnějším vlivům, zakončený jejich experimentálním ověřením.V případě úspěšného ukončení projektu dojde k výraznému zvýšení užitné hodnoty vystřelovacího sedadla a tedy i k zvýšení konkurenceschopnosti vystřelovacího sedadla ve srovnání s obdobnými zahraničními typy a také ke zvýšení konkurenceschopnosti letounů L-159. | 1.7.2009 | 30.12.2011 | FR-TI1/270 |
| Letov letecká výroba | Výzkum, vývoj a verifikace metod pro návrh, konstrukci a technologii výroby dílů z vyztužených termoplastů na pokročilých aplikacích ve vybraných oborech | Cílem projektu jsou pokročilé metody návrhu, konstrukce a technologie dílů z vyztužených termoplastů pro náročné aplikace. Bude vyvinuto a vyzkoušeno několik různých typů dílů pro použití v letectví, dopravní technice a biomechanice. Proběhne vývoj a verifikace návrhových metod a simulací. Zejména díly pro letectví budou dovedeny až do stádia prototypu s možností převodu do výroby. | 1.3.2009 | 30.12.2012 | FR-TI1/463 |
| Fans Hlinsko | Aplikace kompozitů v konstrukci technologických celků | Kompozitní materiály v konstrukci vybraných částí a vybavení chladících věží nabízí potenciál zvýšení provozní spolehlivosti a zajímavějších technických parametrů celku. Spojení kapacit výzkumné organizace s know-how průmyslového podniku etablovaného na náročných zahraničních trzích dává dobrý předpoklad k posílení pozice v mezinárodní konkurenci a z dlouhodobého hlediska k dalšímu zdravému růstu obou společností. | 1.3.2009 | 30.12.2012 | FR-TI1/243 |
| Vítkovice Power Engineering | Výzkum a vývoj flexibilního energetického systému transformujícího primární energii biomasy i alternativních paliv | Projekt je zaměřen na teor. popis, návrh a ověření nového energetického systému určeného k výrobě elektřiny, případně kogeneraci, s vysokou účinností transformace prim. energie tuhých, kapalných a plynných paliv i odpad. tepel, přičemž zdrojem mohou být klasická spal. zařízení. Systém pracuje na principu vlhkého Braytonova oběhu s nepřímým ohřevem prac. media. Zdrojem tepelného příkonu cca 3,5 MW pro demonstrační jednotku budou spaliny produkované plyn. hořákem spalující přebytkový koksárenský nebo směsný plyn, které budou zajišťovat ohřev prac. směsi pro pl. turbínu v soustavě výměníků na teplotu alespoň 800 C. Demonstrační jednotka v základním zapojení bude sloužit k ověření teor. principu oběhu, klíčových komponent, způsobu regulace oběhu a dynamických vlastností. Získané poznatky budou aplikovány při návrhu a výstavbě jednotek v řádech desítek MW transformující teplo paliv jejich spalováním nebo odpadní teplo produkované různými technologickými agregáty na energii elektrickou popř. kogeneraci. | 1.3.2009 | 30.12.2012 | FR-TI1/073 |
| GE Aviation Czech | Aplikace nové materiálové databáze GE Aviation s cílem dosažení zvýšené životnosti hlavních částí turbínového motoru | Aplikace nové materiálové databáze GE Aviation, výroba vzorků hlavních dílů turbínového motoru z těchto materiálů, dlouhodobé životnostní zkoušky těchto vzorků částí turbínového motoru, odstranění enviromentálně nepřijatelných materiálů (olovo), zvýšená pracovní teplota včetně nezbytných změn designu některých částí motoru a zvýšené otáčky generátoru, snížení měrné spotřeby paliva, Zvýšený výkon na 800 HP s udržitelností do 36 st. C atmosférické teploty. | 1.3.2009 | 30.12.2012 | FR-TI1/133 |
| HPH | Celokompozitový dvousedadlový větroň nové generace | Cílem projektu je zdokonalit a zpřesnit řetězec výzkum-vývoj-výroba a zajistit udržitelný rozvoj formou stabilizace vysoce specifických pracovních míst. Zkoumat a získat nové vědomosti a poznatky z oblasti kompozitních materiálů. Dále pochopit zákonitosti a specifika při komplexním výzkumu a vývoji.Spojení Příjemce - Spolupříjemce (HPH VZLÚ-VUT), s výzkumnou kapacitou a vysoké školy zaručuje technicky úspěšný průběh vývoje s rychlým transferem poznatků do praxe. Hlavním přínosem bude prohloubení znalostí v tomto oboru s cílem připravit nový výrobek pro následnou sériovou výrobu. | 1.5.2009 | 30.4.2013 | FR-TI1/326 |
| Aircraft Industries | Modernizace malého dopravního letounu za účelem zvýšení efektivnosti a ekonomie jeho provozu | Výzkumně vývojový projekt MOSTA řeší významnou modernizaci malého dopravního letounu L410 UVP-E20 s využitím nejnovějších poznatků v oblasti vývoje letadlové techniky a technologie výroby. Realizace projektu MOSTA povede ke zvýšení maximálního platícího zatížení letounu, k zlepšení výkonů letounu v teplých a vysokohorských podmínkách s použitím nové verze turbovrtulového motoru M-601H a nové vrtule AV 725, k prodloužení životnosti minimálně na 30 000 letových hodin, k zavedení moderních systémů údržby, ke zvětšení zavazadlových prostorů, k zvýšení cestovní rychlosti, k prodloužení maximálního doletu a ke koncepčně novému řešení konstrukce křídla s podstatně většími palivovými nádržemi a významně nižší pracností výroby. Na řešení se bude podílet konsorcium 13 řešitelů, mezi nimiž jsou dvě výzkumně vývojové organizace a jedna vysoká škola. | 1.4.2010 | 30.3.2014 | FR-TI2/557 |
| Evektor | MISTRAL - Malý vojenský dopravní letoun | Projekt MISTRAL navazuje na projekt vývoje jetounu EV-55 OUTBACK a rozvíjí jej vývojem jeho vojenské verze. Hlavním cílem je rozšíření prodejních možností do dalšího segmentu trhu, stavba prototypu vojenské verze a ověření a validace vlastností letounu zkouškami. | 1.1.2011 | 30.12.2013 | FR-TI3/333 |
| Škoda Power | Komplexní vývoj turbínového přetlakového stupně s vysokou účinností | Cílem projektu je komplexní vývoj nového přetlakového stupně s vysokou účinností. S pomocí nově vyvinutých stupňů bude možné připravit vztahy a postupy pro návrh turbosoustrojí s lepší účinností přeměny energie primárních zdrojů na energii elektrickou. Pro řešení projektu bude využívána řada moderních prostředků a technologií, tedy vyvinuté CFD programy, experimentální měření na vzduchových i parních tunelech a turbínách. Pro návrh stupně budou vyvinuty a využity metody pro 3D optimalizaci tvaru lopatek. Vyvinut bude nový systém pro sběr a vyhodnocení vibrací, snímaných z rotujících částí olopatkovaných rotorů přetlakového uspořádání. | 1.2.2011 | 30.12.2013 | FR-TI3/432 |
| PBS Velká Bíteš | Vývoj turbohřídelového motoru určeného pro lehké vrtulníky a bezpilotní prostředky | Vývoj funkčního vzoru turbohřídelového motoru TS100 s výkonem 180 kW pro pohon jedno a dvoumotorových lehkých vrtulníků o vzletové hmotnosti do 1500kg.Turbohřídelový motor TS100 je odvozen z vyvíjeného turbovrtulového | 1.1.2010 | 30.12.2012 | FR-TI2/313 |
