V roce 2006 iniciovala Asociace leteckých výrobců České republiky (ALV) přípravu rozsáhlého mezinárodního projektu, který byl zaměřen na potřeby leteckého průmyslu působícího v oblasti menších regionálních letounů. Zásadní roli sehrál prezident ALV - Ing. Milan Holl, CSc., který svým aktivním přístupem dokázal připravit podmínky pro tento projekt. Většinu koordinačních činností přípravné fáze zajišťovala Oborová kontaktní organizace pro letecký a kosmický výzkum ve VZLÚ (OKO LKV, projekt MŠMT OK449/470). Projektový návrh byl připraven mezinárodním týmem vedeným Ing. Karlem Paigerem z Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu, a.s. (VZLÚ).
Návrh projektu s označením CESAR byl podán do 6. Rámcového programu EU (6.RP EU) a byl schválen Evropskou komisí k financování. Projekt byl plánován na tři a půl roku s rozpočtem téměř 34 milionů Euro a s dotací přes 18 milionů Euro. Projektu se účastnilo 39 organizací ze 14 evropských zemí. Z České republiky se do projektu CESAR zapojilo 11 organizací, přičemž jedna z nich, VZLÚ, tento projekt koordinovala.
Projekt byl orientován na oblast menších dopravních letounů pro 5 až 15 pasažérů, jednalo se o segment tzv. všeobecného letectví (General Aviation). Výzkumné a vývojové práce byly zaměřeny na vlastní proces vývoje letounu této kategorie s cílem snížit vývojové náklady o 20% a zkrátit čas potřebný k uvedení výrobku na trh, tzv. time-to-market, z průměrných 6 let na 4 roky.
Technická náplň projektu byla orientována na zdokonalení vývojových nástrojů v oblasti aerodynamiky a konstrukce letounu. Zároveň se projekt zabýval vybranými systémy letounu, které mají zásadní vliv na snižování provozních nákladů a zvýšení bezpečnosti přepravy cestujících. Jedná se zejména o výzkum a vývoj technologií pro moderní turbovrtulovou pohonnou jednotku, využití pokročilých elektrohydraulických a elektromechanických aktuátorů v mechanických systémech malých letounů, dále vývoj spolehlivého vzduchového systému kabiny letounu a zavedení moderní predikční diagnostiky podle stavu, která výrazně zefektivňuje proces údržby letounu.
CESAR je do jisté míry unikátní projekt. Bylo to vůbec poprvé v historii Rámcových programů, kdy bylo téma se zaměřením na menší letouny otevřeno k financování a kdy byl integrovaný projekt tohoto rozsahu veden organizací z “nové“ členské země EU.
Projekt CESAR byl ukončen v únoru 2010 a již v této chvíli je zřejmé, že nezústane osamocen a bude následován dalšími podobnými projekty. Závěrečný CESAR Publishable Activity Report, který byl předložen Evropské komisi po ukončení projektu, si můžete stáhnout ZDE.
Více informací na www.cesar-project.eu
